7月7日消息，近日蔚来创始人、董事长、CEO李斌公开表示，蔚来一方面做长寿命电池的研发，另外就是运营，根据电池状态进行延寿策略。李斌谈到，车要用十几年，而电池寿命是8年，8年后怎么办？蔚来的目标是最终...
7月7日消息，近日蔚来创始人、董事长、CEO李斌公开表示，蔚来一方面做长寿命电池的研发，另外就是运营，根据电池状态进行延寿策略。
李斌谈到，车要用十几年，而电池寿命是8年，8年后怎么办？蔚来的目标是最终做到15年不限里程，85%的电池健康度可用性。
在参访过程中，李斌还谈到续航问题，他表示，手机要想做到好几天续航很容易，把电池做大就行，但手机会很重，很多人没有注意车的重量，现在行业推大电池，续航方面肯定有收益，但越重的车，安全挑战越大，还有就是越重的车对于马路的破坏越大，所以很多国家的税是根据车的重量来的。
李斌谈到，不仅要关注短期的局部的成本，也要关注全程的全生命周期的成本，“电池越来越大，其实说服不了自己。明明有更好方案来解决这个问题。”
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